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香港交通印象

http://hongkong.cncn.com  2008-12-04  香港旅游网
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    值得一提的是香港的公共交通,让老百姓出行十分方便。每天,几万辆大、小“巴士”、“的士”行驶在市区、郊区的大街小巷、边远村落,将几百万人次的民众送到目的地,固定的公交路线近500条。还有全长43公里、平均3分钟开出一趟车、形成环线、连通整个港九的三条地铁线;还有香港的骄傲———有着百年历史、目前世界上唯一还在运营、深受老人和低收入百姓欢迎的有轨电车。
     
    自由活动那天,我们三三两两相约着来到上环地铁站,去九龙游逛。售票处没有人工售票,只摆放着六台自动售票机。弄懂程序以后,又看旁人操作,终于会购票了。去乘车的时候,我抱着在大陆乘地铁的老经验,在一条长长的通道里紧走去找站台,却怎么也找不见。正诧异间,左边的“墙壁”忽然开了一道门,地铁车厢的车门正对着这道门呢。我恍然大悟,原来地铁站的站台是全封闭的,这多么安全啊!
 据说,在所有的换乘站,不论你要换乘哪条线的地铁,都不用出站,非常方便。下午,乘坐地铁回到港岛的“湾仔”时,香港地铁的快捷、准时、清洁、安静、安全、优质,已经给我留下了深刻的印象。我想,内地的地铁部门真该好好向人家学习。
 
    吃完中饭,旅游车拉着我们去浅水湾游览。被誉为“东方夏威夷”的浅水湾,位于港岛的南边。络绎不绝的人们来这里游泳戏水、拜谒“妈祖”、观赏湾畔山坡上的豪华别墅、领略大海的神韵。汽车从北岸过来,走了一段很长的山路。山路比较窄,曲曲弯弯的,又是双向通行,来往的车辆很多。也许是在这些路上开惯了,也许是司机的驾驶技术比较高,一路上,我感到汽车行驶很平稳,没有闯动、摇摆的感觉。来到一个转弯处,车不走了,原来是前面堵车了。大约堵了五六分钟的时间,司机们都安静地坐在车里等待,没有一个人开车穿插和超越上前,没有一个人按喇叭催促,更没有一个人骂娘。路通了,汽车一辆跟着一辆鱼贯前行,没有一个司机强行超车。以后的游程,无论是到海洋公园游览,还是去太平山顶观光,都是如此。我不由得佩服香港司机们的高素质和遵纪守法的自觉性。
     
    其实,普通老百姓遵守交通法规的自觉性也是很高的。香港街道的交叉路口都由红绿灯控制,我们没有看到警察值守,交通秩序全靠大众自觉来维护。我们在街上游逛时看到,交叉路口的人行横道红灯亮了,过街的人们就主动停了下来,没有人同汽车去抢道,那么习惯,那么自然。而人行横道绿灯亮时,汽车又主动让人们过街,既没有人按喇叭,也没有人闯红灯。我想,这是一幅多么和谐自然的画卷啊。我的心被香港交通这种法制与人情的交融而深深打动。